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新闻办就交通运输高质量发展

时间:2019-12-29 03:08

  第二,规模大、条理高。此次大会由结合国主办,交通运输部、交际部、北京市人民当局配合承办,大会会期三天,邀请结合国193个会员国部长级代表和40多个国际组织的担任人,以及工商界人士出席这次集会。

  习总书记夸大,“在一些贫苦地域,改一条溜索、修一段公路就能给群众翻开一扇脱贫致富的大门。”实现具备前提的州里和建制村通软化路、通客车的“两通”方针,是交通脱贫攻坚必必要完成的硬使命。昨天担任“两通”方针的交通运输部公路局和运输办事司的两位同道正幸亏现场,有请他们两位引见“两通”的相关环境。我就回覆这么多,感谢。

  在“大事”方面:一是党地方、国务院印发《交通强国扶植》纲领,习总书记发出加速扶植交通强国的呼吁。二是大兴国际机场正式投运缔造了多项世界记实。三是提前完成了具备前提的州里和建制村通软化路,村村间接通邮的兜底性方针使命。四是打消高速公路省界收费站这个方针即将实现。五是一系列高品质成长的政策和尺度系统加速成立。好比说本年年内出台了水上搜救、“四好屯子路”、邮政业、门路货运、长江航运、一流口岸等一系列政策办法。这五件事都是行业里比力有影响的、未来留名青史的一些大事。

  关于你关怀的大会的筹办环境,我能够给大师演讲一下。一是建立了大会组委会以及组委会办公室,下设若干个组,目前在严重进行集会的筹办,制订具体方案。二是增强与结合国的对接,本年以来曾经两次与结合国进行对接,落实一些具体事项,明白具体方案。此刻来讲,各项筹办事情在严重有序稳步促进。

  咱们方才开完行业事情会,对来岁的事情进行了摆设。明岁首年月步确定了9件民生实事,我在这里也给大师演讲一下。

  第二,进一步优化提拔ETC车道办事。目前,天下ETC客户累计到达1.98亿,ETC通行车辆较着添加,ETC车道成为主车道。在这种环境下,对ETC车道的保障,出格是快速通行保障至关主要。在这方面,包罗车道有关设备设施的检测和检修、专职疏导职员装备等,咱们都做了特地摆设。

  感谢您的提问,这个问题我来回覆。该当说交通运输部对春运事情高度注重,每到春运咱们城市提进步行缜密钻研、放置摆设,本年的春运也是如斯。依照事情摆设,咱们重点预备在以下几个方面加大事情力度。

  斗极体系在交通行业几年前就起头使用。此刻每一年都在制订打算,片面促进斗极在交通运输范畴的使用。目前来讲,交通运输体系是斗极使用最大的用户,也是用户增加最快的一个群体。来岁将进一步提出要求,在交通运输体系的门路客运车辆、都会里的配送车辆、公交车、长江畔线的船舶以及飞机、火车片面推广利用斗极卫星的使用。这个事情目前曾经片面摆设,我想来岁有什么新的进展,咱们将第一时间给大师传递。感谢。

  出格要夸大的是,2020年,咱们将一直对峙以习新时代中国特色社会主义思惟为指点,坚持不懈贯彻新成长理念,切实把新成长理念作为交通运输行业成长的批示棒,加速构玉成面贯彻新成长理念、鞭策高品质成长的目标系统、政策系统、尺度系统、统计系统,以新成长理念为统领,加速扶植交通强国。

  下面我跟大师传递一下建制村通客车的环境。建制村通客车是咱们扶贫攻坚的兜底性方针之一,通客车是处理人民群众“行有所乘”根基需求的主要事情。通过通客车带来的人流、物流、消息流,更主要的是动员了农人群众思惟观念的变迁,对付脱贫攻坚拥有主要感化。截止目前,具备前提的建制村通客车率曾经到达99.45%,州里通客车率到达99.64%。这几年,咱们持续把建制村通客车作为民生实事,十八大以来,咱们累计新增建制村通客车跨越4.7万个,目前看总体进展比力成功。

  五是实现275个地级以上的都会、448个县级都会交通一卡通互联互通,也跨越原打算笼盖260个都会的方针。

  第一,在宣传指导方面。本年春运有一些特殊变迁,也就是说天下打消高速公路省界收费站后,经营模式将产生严重变迁,这个变迁体此刻货车要实现不泊车快速通行。这是通行体例中一个最大的变迁,跟本来的通行模式比拟,通行的前提更好了。在宣传方面,特别是在货车通行方面,咱们将加鼎力度。

  来岁,咱们将依照“十三五”末期的全体事情放置,在屯子公路高品质成长、管养体系编制鼎新落实、路长制促进方面进一步加鼎力度,确保完成事情使命。感谢。

  我引见一下运输布局调解和多式联运成长的环境。客岁9月,国务院办公厅印发《促进运输布局调解三年步履打算》,交通运输部当真贯彻落实党地方、国务院的决策摆设,和相关部分一路加大落实力度,目前运输布局调解事情曾经取得了阶段性成效。

  2019年,天下估计完成交通固定资产投资32135亿元摆布,新改(扩)建公路33万公里,新增及改善高档级航道385公里,新增铁路停业里程8000公里,新颁证民用运输机场5个。

  感谢你的提问,也感激媒体伴侣对此次大会的关心。应结合国邀请,党地方、国务院决定由我部承办第二届结合国环球可连续交通大会,此次大会开端定于来岁5月上旬在北京召开,这既是中国举办的一场主要的交际勾当,更是鞭策环球列国在交通范畴落实结合国2030年可连续成长议程、促进环球可连续交通成长、拥有标记性意思的一次国际嘉会。此次集会规格很是高,拥有四个特点。

  密斯们、先生们,大师下战书好,接待出席国务院旧事办旧事公布会。昨天,咱们很是欢快邀请到:交通运输部旧事讲话人、政策钻研室主任吴春耕先生;公路局局长吴德金先生;旧事讲话人、运输办事司副司长蔡连合先生。请他们向大师引见交通运输高品质成长成效相关环境,并回覆大师的提问。下面,先请吴春耕先生作引见。

  目前,据测算,运输布局调解事情累计减排二氧化碳3300万吨,氮氧化物34万吨,颗粒物1.7万吨,该当说运输布局调解取得了阶段性成效。下一步,还必要咱们进一步加大事情力度,添加大宗货色铁路和水运运输的比例,促进节能减排。感谢

  二是出台了《关于深化门路运输价钱鼎新的看法》,划定照顾无效证件6-14岁的儿童在乘坐长途大巴和屯子客运能够享受半价优惠,冲破了以前只看身高的优惠体例,愈加科学也愈加有情面味。

  本年岁首年月,交通运输部提出要促进12项更切近于民生的实事,此刻曾经到岁暮了,请问这12件事进展若何,能否全数都实现了?来岁能否有有关的事情放置?感谢。

  一是12月25日,咱们印发《关于进一步规范ETC刊行和办事事情的告急通知》,要求各地安稳树立以人民为核心的成长思惟,在优化提拔办事上加鼎力度。起首要求严禁通过任何体例强制或变相强制装置ETC。网上大师的评论都良多,大师遍及以为ETC对付提高运输效率,实现倏地通行,低落物流本钱等方面都是有利处的。但也具有一些不敷人道化的奉行体例,遭到了诟病。所以,在这方面咱们提出,严禁通过任何体例强制或变相强制的体例装置ETC,严禁以任何体例对非ETC车辆通行高速公路或者打点涉车营业设置妨碍。

  从部分层面,交通运输部会同铁路局、民航局、邮政局以及国铁集团,和国度成长委等相关部分加速促进有关事情的落实,建立运输布局调解事情的专项事情组,促进重点项目标扶植。

  下一步,咱们将进一步以交通运输新业态协同羁系部际联席集会为载体,依照扶植交通强国的要求,进一步规范交通运输新业态康健成长。一是优化办事,为网约车缔造更好的营商情况,废除行政许可的“玻璃门”,评估处所政策轨制的落实环境。二是提拔管理威力。咱们要为新业态量身订制羁系体例,成立响应的羁系系统,增强数字羁系、信用羁系、协同羁系、行业自律和社会大众监视相连系的分析羁系系统。三是苦守平安底线。人的出行和货色的运输是纷歧样的,从世界列国的办理经验来说,人的出行必需是平安庇护先行,货色运输的丧失则可当前期填补,而搭客呈现伤亡变乱是无奈逆转的。所以客运办事必必要具备前期的根基平安保障。咱们支撑平台公司通过人防、物防、技防等手段提拔平安保障威力。但要峻厉冲击“分类办理”等冲破平安底线、低落平安尺度的违法举动,咱们还要峻厉冲击平台公司组织不法营运等举动,防备化解危害隐患,维护行业的平安不酿成长。

  第二,鞭策低落涉企收费,间接减轻企业承担。连续鞭策低落过途经桥用度,指点各地片面推广高速公路的差同化收费。优化落实新鲜农产物运输绿色通道和ETC非现金领取等一系列优惠政策。优化通行费增值税发票开具。2019年,估计减免货车通行费564亿元摆布。同时,咱们还划定了口岸、班轮企业的收费举动,2019年削减有关收费约34亿元。

  一是实现所有具备前提的州里和建制村通客车。二是实施乡道及以上公路平安生命防护工程15万里,改善危桥3000座。三是鞭策交通一卡通天下通用和便利使用。四是再新增100个“司机之家”。五是加速拓展ETC的办事功效。六是鞭策实施海员办事便当工程。七是高速公路和通俗支线公路大众茅厕的扶植革新,咱们在通俗支线个。八是鞭策重点水域电子船票使用。九是片面实现琼州海峡客滚运输班轮化常态经营。来岁这些民生实事的最新环境,咱们将实时向大师演讲。感谢。

  四是出台了《交通运输新业态用户资金办理法子(试行)》,划定共享单车等新业态经营企业准绳上不再收取用户的押金,进一步保障了公家的好处和财富平安。

  我把它们分为五件拥有主要意思的“大事”和五件涉及民生、上热搜榜的“小事”。

  完成乡道及以上公路平安生命防护工程24万公里、革新危桥4700座;截至11月底,民航实现运输航空平安飞翔111个月、7956万小时的平安新记载。整年组织和谐水上搜救步履1736次,搜救脱险船舶1433艘、救助脱险职员13367人次,搜救顺利率96.4%。

  依照方才竣事的全邦交通运输事情集会的摆设,2020年,交通运输体系将以习新时代中国特色社会主义思惟为指点,片面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会以及地方经济事情集会精力,坚定贯彻党的根基理论、根基路线、根基方略,加强“四个认识”、果断“四个自傲”、做到“两个维护”紧扣片面建成小康社会方针使命,对峙稳中求进事情总基调,对峙新成长理念,对峙以提供侧布局性鼎新为主线,对峙以鼎新开放为动力,鞭策高品质成长,坚定打赢三大攻坚战,片面做好“六稳”事情,统筹做好稳增加、促鼎新、调布局、惠民生、防危害、保不变各项事情,确保办事片面建成小康社会和“十三五”规划完美收官,加速扶植交通强国,筹办办妥第二届结合国环球可连续交通大会,连续促进行业管理系统和管理威力当代化,深切促进分析交通一体化融合成长,牢牢守住平安成长底线,勤奋扶植人民对劲交通,为社会主义当代化强国扶植当好先行官。

  第三,增能人工车道办事。除了ETC车辆,另有一部门没装ETC的车辆必要走人工车道,咱们在每个收费站都留有人工车道。在人工车道通行保障方面,咱们将连系收费站交通量以及人工交费车辆占比变迁环境,采纳复式收费等多种体例,保障人工车道的倏地通行。

  请问讲话人,来岁在北京举办的第二届结合国环球可连续交通大会筹备进展环境怎样样?请引见一下。感谢。

  三是强化办事,在全网运转环境下,ETC由本来分省刊行、分省办理的模式,变玉成网运转模式。咱们建立了天下ETC客户办事核心,和各省进行联动,同时咱们开通了95022ETC办事监视热线,为公家供给全天候、多方位、高效能的优良办事。咱们也请记者伴侣和社会公家,增强对ETC刊行办事的监视,发觉问题实时反馈,咱们也将督促指点各地当真进行整改,不竭优化、改良、提拔ETC办事程度。感谢大师。

  昨天上午咱们刚开了一场关于斗极的旧事公布会,感乐趣的话能够关心一下它的文字实录。下面请继续提问。

  想请问一下,比来一段时间媒体关于中国ETC刊行和利用的问题报道较多,特别是言论对付推广体例争议也不少。请问交通运输部对此有何回应?感谢。

  网约车总体成长态势很是成功,目前曾经有150多家网约车平台公司得到了运营许可,车辆运输证发放了86万张,驾驶员证发放了185万张,存量市场提供趋于不变充沛。

  日前,滴滴顺风车颁布颁发开放包罗北京在内的第二批经营都会,请问交通运输部对此若何评价?感谢。

  来岁是片面建成小康社会的决胜之年,咱们的方针是确保来岁9月底前实现具备前提的州里、建制村通客车,让咱们的老苍生、农人群众可以大概落发门、上车门、进城门,便利老苍生的出行。截止到本年11月底,天下具备通客车前提可是未通的建制村3008个,州里115个。来岁咱们要进一步加鼎力度,增强政策支撑、资金支撑,进一步落实处所当局的属地义务,增强督导调研,确保方针实现。

  第一,增强政策指点。岁首年月就制订了《低落交通运输物流本钱事情方案》,次要从布局性降本、轨制性降本、手艺性降本、办理性降本四个维度明白了18项使命,分化落实到各个范畴。

  下面我引见一下交通运输事情中,交通脱贫出格是具备前提的州里和建制村通软化路环境。到目前为止,天下所有具备前提的州里和建制村全数通了软化路,为来岁实现具备前提的州里和建制村通客车奠基了坚实的根本。

  2020年,交通运输行业次要的预期方针是:完成铁路投资8000亿元摆布,公路水路投资1.8万亿元摆布,民航投资力争到达900亿元。实现具备前提的州里和建制村通客车。口岸集装箱铁水联运量增加12%以上。州里快递网点笼盖率到达98%。片面完成“十三五”规划各项方针使命。

  感谢你的提问。跟着互联网的普及,近几年来,网约车、顺风车、共享单车、分时租赁等交通运输新业态兴旺成长。本年新业态成长趋向是本钱转向理性,新老业态更趋融合,平安保障系统逐渐成立,老苍生的出行取舍更趋多样化。可是也具有一些问题,好比说适才您讲到的顺风车问题。顺风车是典范的共享经济,国度是激励的。可是在顺风车的成长历程傍边,有一些企业借顺风车之名开展不法网约车举动,这冲破了平安底线,咱们要峻厉冲击。

  2019年,交通运输部连续推出了良多低落物流本钱的行动,好比多市联运、高速公路差同化收费等,请问结果若何?请讲话人引见一下。感谢。

  二是对ETC刊行历程傍边,占用车牌这类环境提出了明白要求,就是严禁占用车牌,占用车牌的环境大部门出此刻刊行机构或者货运平台,他们有一些特殊的联系关系关系。咱们曾经督促各地要当即排除车牌消息占用,支撑公家志愿打点ETC申请。对赞扬发觉的问题,通过手艺手段强制排除,便利公家志愿进行装置。

  2020年春运时期,咱们也将按拍照关的事情放置摆设,科学预测琼州海峡客滚运输需求,提前做好预备事情,指点处所严酷施行班轮化的经营轨制,优化运输组织体例,强化运力保障,不竭提拔运输办事的威力和应急措置的程度,为搭客和司机供给高品质的春运办事,确保大师可以大概走得了、走得好。感谢。

  第二句线年,交通运输事情使命艰难,但咱们有决心为决胜片面建成小康社会当好先行。

  一是有275个地级都会实现交通一卡通的互联互通,这极大便利了老苍生的出行,真正实现“一卡走四方”。

  从处所层面,31个省级人民当局和新疆出产扶植兵团都制订印发了运输布局调解事情实施方案。从目前看,京津冀等地域8省建成21条铁路公用线,长三角地域沿海次要口岸的矿石、焦炭等大宗货色运输和水路运输比例,由2017年的75.6%增加到本年三季度的84%。本年前三季度,我部结合国度发改委开展的三批70个多式联运树模工程项目,共完成集装箱多式联运量382万尺度箱,累计开通线余条,与公路运输比拟,低落物流本钱约112亿元,削减能耗153万吨尺度煤,削减碳排放397万吨。

  第三,集会主题明显。大会主题是“可连续的交通,可连续的成长”,将环绕五大成长理念,高品质共建“一带一起”和加速扶植交通强国的要求,连系结合国2030年可连续成长议程,大会设想了9个议题。

  实施屯子公路“畅返不畅”整治工程7.9万公里;完成31.9万公里国度公路定名编号调解,完美交通标记28.3万块。

  国务院旧事办公室于2019年12月27日(礼拜五)下战书3时举行旧事公布会,请交通运输部旧事讲话人、政策钻研室主任吴春耕,公路局局长吴德金,旧事讲话人、运输办事司副司长蔡连合引见交通运输高品质成长成效相关环境,并答记者问。

  第四,勾当内容很是丰硕。大会将举行开解散式、三场论坛、三场整体味议和15场平行主题集会。别的,为了充实展现环球可连续成长的丰硕功效,展示交通文化,咱们还将举办搜集环球列国可连续交通成长最新功效的博览会,并将组织开展情势多样的手艺观光勾当。这是我简略演讲的大会环境。

  第四,提高运输效率,以增效来促降本。在这方面,咱们次如果加速促进多式联运型货运枢纽、物流园区以及港站枢纽集疏运系统扶植,出格是深切开展多式联运树模工程,2019年低落物流本钱约150亿元。同时还促进都会绿色配送树模工程扶植,2019年低落物流本钱约8亿元。

  第一,意思很是严重。2020年是我国片面建成小康社会的决胜之年,也是结合国建立75周年,在此时通过大会片面展现中国努力于鞭策建立人类运气配合体和实现可连续成长的孝敬,意思很是特殊。

  感激您对这个问题的关怀。2018年,这个问题已经惹起大师的高度关心。那时在春运时期,琼州海峡由于大雾导致客滚运输航路停运,正好又恰逢出岛车流量岑岭,所以形成大量的搭客和车辆滞留,交通运输部对这个问题高度注重,当即和谐广东、海南两省进行班轮化革新,出格是本年以来,咱们组织特地的调研组钻研限制琼州海峡客滚运输成长的深条理问题,会同广东、广西、海南三省区人民当局制订了《提拔琼州海峡客滚运输威力和程度三年步履打算》,采纳无效办法,切实提拔客滚运输的办事品质。

  一年一度的春运邻近,面临大规模的集中驾车出行,交通运输部将采纳哪些办法来保障打消省界收费站当前,高速公路照旧顺畅运转?感谢。

  估计整年公路水路范畴可量化办法低落物流本钱800亿元,民航减税降费90亿元。

  看到来岁的打算里提到斗极卫星导航体系的使用,咱们想领会一下目前斗极卫星导航体系的使用在内地到达什么样的水平?它的不变性、平安性若何?感谢。

  下一步,咱们将紧紧环绕“配合勤奋、办妥大会”的总体要求,聚焦严重勾当、论坛组织、宣传推介、配套勾当、平安保障等重点事情使命,进一步完美优化事情方案,细化落实事情行动,凝心聚力、全力以赴、确保各项勾当可以大概办出程度、办出结果,为世界献上一场独具特色、丰硕多彩、出色纷呈的交通嘉会。相关环境咱们还将按照集会的总体放置,连续给大师传递。在这里,咱们也诚挚邀请列位媒体伴侣们届时关心、采访、报道大会的相关环境。感谢。

  一是为决胜片面建成小康社会当好先行。加大贫苦地域通客车攻坚力度,确保2020年9月底前具备前提的州里和建制村通客车。二是重在落实《交通强国扶植纲领》。三是全力筹办办妥第二届结合国环球可连续交通大会。四是进一步深化交通运输提供侧布局性鼎新。五是为国度严重计谋实施供给无力支持。六是鞭策“四好屯子路”高品质成长。七是进一步深化交通运输重点鼎新。八是加速提拔行业管理系统和管理威力当代化程度。九是鼎力鞭策聪慧绿色交通成长。十是勤奋开创交通运输开放竞争新场合场面。十一是牢牢守住交通运输平安成长底线。十二是片面增强党的扶植。

  具体来讲有几个方面。一是咱们钻研确定了定船埠、定船舶、定班期的琼州海峡客滚运输“三定”班轮化经营模式。船舶依照对外发布的航班班期来发班,完全转变了已往过海搭客和司机“三不晓得”的征象,已往大师确实不晓得什么时候上船,也不晓得上哪条船,也不晓得靠哪个船埠,所以导致大师有点自觉出行。二是咱们扶植了琼州海峡的客滚运输联网售票体系,搭客和车辆能够提前通过互联网购票,预定上船和过海峡的时间,如许能够避免集中到港形成人流拥挤。三是将船舶装载的时间由2小时压缩到1.5小时以内,缩短搭客在船期待的时间,提高峻家的出行体验。四是咱们制订完美现场羁系、应急排班、船票退改签等一系列轨制来强化琼州海峡客滚运输班轮化的监视办理。这几项办法出台当前,出格是咱们琼州海峡客滚运输班轮化羁系模式运转当前,各方面的反应挺好,运输通行效率也较着提高,大师出行体验也有所改善。这个轨制出台当前,像2018年春运那种特殊的环境,也该当不会再呈现了。

  第三,深化“放管服鼎新”,低落轨制性本钱,次如果促进落实通俗货车的“三检合一”,促进门路货车网上联网审批审验,加速促进无车承运人成长,2019年减轻企业承担约23亿元。

  咱们领会到,2018年春运时期,琼州海峡的搭客过海呈现过大面积的拥挤环境,适才讲话人也提到琼州海峡的班轮化运输曾经被列为今明两年的民生实事,请问在这方面咱们具体有哪些办法?

  “十三五”期累计投入车购税资金约7100亿元,量文体衣实施“交通+财产”、“交通+电商”、“交通+生态文明游览”等扶贫模式。目前交通运输部定点扶贫的四川小金县曾经摘帽,黑水、壤塘、色达等三个县也无望摘帽。对口援助的江西安远县曾经摘帽,牵头接洽的六盘山片区,61个县傍边曾经有25个县摘帽。本年岁尾前再摘帽29个,来岁再完成最初7个县的摘帽。2020年交通运输部将继续全力促进“四好屯子路”扶植,鞭策交通扶植项目更多的向进村入户倾斜,惠及更多的农人群众。

  运输布局调解也是低落物流本钱的主要行动,在这方面,咱们做了大量事情和摆设,这也是交通运输部的一项重点事情。昨天蔡连合副司长也在这里,咱们有请他向大师引见相关环境。

  别的另有7件民生实事也是依照打算完美完成,别离是:实现通俗货车年审网上打点,二是实现汽车维修、电子康健档案审计体系全笼盖。三是实现高速公路人工收费车道手机挪动全笼盖。四是组织开展公交都会建立勾当。五是扶植投入长江三峡通航办事区。六是扩大传布大气污染排放节制区范畴来助力沿海和内河口岸都会改善氛围品质。七是成立琼州海峡客滚运输班轮化经营模式。这十几件民生实事成功完成。

  第四,在预定通行办事方面,新鲜农产物、尺度集装箱、结合收割机运输车辆都属于免费通行高速的一些特殊车辆,也是货车傍边的特殊车辆。此次咱们撤站之后采纳了预定通行的体例,也就是说,在出发前要通过APP或者收集平台进行预定,进入高速公路之后就能够倏地通行。新鲜农产物运输车辆在出口还要进行检验,这是一种严重的变迁。本来是入口要查、省界收费站要查、出口要查,此次就酿成只查一次。可是这种变迁,包罗驾驶员的顺应、习惯的养成,在这方面咱们还要加大办事保障力度,也做了放置和摆设。

  密斯们、先生们,旧事媒体的伴侣们,大师下战书好,感激列位记者伴侣对交通运输行业的关怀、支撑和协助。此刻曾经到岁末年终,昨天上午2020年全邦交通运输事情集会方才成功竣事,集会总结了2019年交通运输行业的事情环境,阐发了形势,摆设了2020年的交通事情放置。下面,我扼要用两句话向大师报告叨教相关环境。

  关于民生实事。促进落实交通运输更切近民生的实事,也是扶植人民对劲交通的无效载体。从2015年起头,交通运输部就起头奉行,持续多年累计实施了58件民生实事,每一年的岁首年月咱们都公然许诺,到岁尾交帐,这个事情取得了预期结果,也获得了大师的赞扬。本年岁首年月,咱们发布了12件更切近民生实事,目前全数完成,此中有5项是逾额完成,我给大师演讲一下。

  可是在刊行历程中,部门地域也产生了一些不规范的举动。好比说有的占用车牌消息,有的强制装置,包罗在车道旁吊挂“没安ETC就不接待上高速”等口号,对这些不规范的举动,咱们高度注重,敏捷采纳办法,督促指点各地当真加以整改和落实。

  低落物流本钱是党地方、国务院作出的严重决策摆设,也是咱们交通运输部高度注重、近年来不断在贯彻落实的重点事情。这几年咱们也一直把低落物流本钱作为交通运输提供侧布局性鼎新的主要使命,每年都提出具体的、可量化的查核方针,对峙连续务实的促进落实、对峙多措并举、对峙分析施策,一年压茬一年促进。2019年,咱们制订了方案,采纳了一系列办法,目前该当说功效开端闪现。估计到本年岁尾,整年公路水路范畴可量化办法低落物流本钱约800亿元,适才我在传递里曾经讲过。我具体来展开一下。

  第一,关于ETC刊行,总体环境是好的,进度是快的,大师也是对劲的。咱们在不到一年的时间新增ETC用户1.1亿,相当于10多年前的总量。此刻的ETC跟已往的ETC纷歧样,愈加便利,不只在家里就能够打点,在路上还能够享受加油打折等一系列优惠,大师反应很好。同时,适才讲到在刊行历程中简直具有一些处所刊行不规范的环境,大师也高度关心,但这只是个案,不代表整个行业的环境。

  三是完成乡道及以上公路平安涉密防护工程24.3万公里,危桥革新4735座,也跨越了岁首年月24万公里、4700座的方针。

  五是完成了新规划的国度公路网定名编号,理顺了名称、同一了编号、更新了标记,让每一位在路上的伴侣都可以大概认得清、看得懂、行得通、走得对。

  第二,交通运输行业对ETC刊行历程中呈现的问题,立场是老实的、整改也是坚定的。近期产生的几起个案,咱们在第一时间控制消息当前,也是高度注重,当即跟省里接洽,督促整改。处所的同道也是高度注重、立场坚定,第一时间顿时采纳办法,实时回应关心。下一步,咱们将一直对峙问题导向,必然会针对问题片面改良事情、完美轨制、提拔办事,把这些功德办妥、办实,让大师更对劲。

  本年是新中国建立70周年,同样也是交通运输行业成长过程中极不普通、拥有里程碑意思的一年。一年来,交通运输行业负担了多项民生大事和主要使命,而且取得主要功效。事情良多,我想用“一组数儿”和“十件事儿”来和大师分享。

  别的另有一些事,都涉及到老苍生的民生实事,也是2019年上了热搜榜的事。

  估计整年公路、水路停业性客运量别离为130.2亿人次、2.7亿人次,都会大众交通客运量跨越900亿人次;铁路搭客发送量36.8亿人次。

  三是连续出台了十三项轨制文件,根基建立了都会轨道交通的经营办理轨制系统,出格是印发了《都会轨道交通客运组织与办事办理法子》,划定素来岁4月1号起,乘坐地铁不得在利用电子设施时外放声音,不得在列车内进食等。

  咱们将深切进修贯彻习总书记对交通运输事情系列主要指示精力、果断贯彻新成长理念、凸起稳中求进、保障民生底线,出力做好十二个方面的重点事情:

  想问一下来岁是片面健成小康社会的决胜之年,适才讲话人也引见了来岁交通运输部的摆设,我想问一下,为了打赢脱贫攻坚战有没有一些具体办法?感谢。

  第三,ETC在这么短的时间内到达这么大的量,在鼎新历程傍边呈现的问题,咱们起首是接待大师监视,同时也恳请但愿媒体伴侣和社会公家可以大概理解,主观对待这些问题,也热诚地但愿社会各界配合勤奋、彼此共同、互相协助,协力为打赢撤站攻坚战,深化收费公路体系编制鼎新缔造一个优良的情况。感谢大师。

  该当说促进ETC推广刊行,是深化收费公路轨制鼎新、打消高速公路省界收费站的一项主要内容,也是实现不泊车快速收费的主要前提。出格是从发财国度实践经验来看,ETC装置率若是达不到必然的比例,快速通行就无奈实现。依照国务院决策摆设,本年以来我部会同有关部分指点各地多措并举,鼎力鞭策ETC刊行事情,在全行业的配合勤奋下取得了较着成效。截止到12月23日,天下ETC客户累计到达了1.97亿,比客岁同期净增了1.2亿,增加了157%。天下高速公路ETC均匀利用率跨越了71%,同比增加了28个百分点,通行效率较着提高。

  感谢您的提问。来岁是“十三五”收官之年,同样也是打赢脱贫攻坚战、片面建成小康社会的决胜之年。党的十八大以来,交通运输部党组对峙以习新时代中国特色社会主义思惟为指点,片面贯彻落实地方决策摆设,一直对峙以人民为核心的成长思惟,凸起处理群众最关怀最间接最事实的民生问题,以“三区三州”为重点,支撑贫苦地域、革命老区、民族地域、边陲地域加速建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、平安便利”的交通运输收集,坚定兑现“小康路上决不让任何一个处所因交通而落伍”的许诺,为片面建成小康社会供给坚实保障。

  估计整年公路、水路停业性货运量别离完成416.5亿吨和74.5亿吨;铁路货色发送量43.9亿吨,增加9%;民航货邮运输量748万吨,快递营业量630亿件,增加25%。

  同时,对新体系使用包罗运转保障、收集平安等方面,咱们都加大了事情力度,采纳一系列办法保障本次春运时期公路车辆快速通行。感谢。

  二是天下新增通客车建制村9402座,此中贫苦地域5843个,完成年度事情方针傍边的188%和195%,超得比力多。

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